汽车的大灯在我们日常行车中扮演着越来越重要角色，为什么呢?小编是认为有一部分是因为:汽车的大灯已经由最初的单纯的照明发展到现在的夜视、装饰甚至是品牌身份和高低配之间的表达形式。如奥迪高配车型上使用的矩阵式LED大灯，前段时间刚上市的君威高低配大灯的差异，所以一些车主改灯的越来越强烈。

　　还记得13年发布的第十代奔驰S级向世界宣告:奔驰S级成为全球首款不使用传统灯泡的豪华轿车，彻底告别爱迪生时代。

　　我们常见的大灯改装升级以卤素大灯为主，因为它已满足不了我们车主对亮度和外观样式的要求，它主要有三大种改装形式:

　　卤素大灯:卤素灯是白炽灯的一个变种，其基本发光原理和白炽灯相同，在日渐丰盈的汽车大下，它已不能满足许多车主的‘需求’，所以很多车主就会去改灯，接下来我们来简单讲讲的三大种吧:

　　这样做可能会造成的后果是:轻则灯泡容易烧，重则车身线束或继电器发生熔断现象，甚至可能发生车辆自燃。

　　卤素改氙气:由于氙气大灯的发光原理，我们改装的氙气大灯必须要带透镜，否则发出的光呈发散状且对他人易造成炫目，害人害己。

　　在改氙气大灯时我们需要注意的是它的整流器安装(与大灯内壁不能有触碰)和固定(需牢靠紧固)，它的线怎么走，电源线最好接在继电器保险丝上(不亏电和有效的断电)。

　　①LED大灯:如果把我们把大灯内的灯泡换成LED灯带(炮)，改装时应注意的是稳压器安装的(与大灯内壁不能有触碰)和固定(需牢靠紧固)，以及对散热问题的处理方式。

　　②LED装饰灯:一些车主为了好看追求个性，往往会在雾灯加装LED日行灯或一些氛围灯;在大灯内部加装LED灯带(装饰灯带)的行为小编强烈反对，但从通风散热这一点就行不通。

　　在改装时我们应注意一定不要去跨接大灯线束或车身线束、电源不能接在电瓶桩头上，要接在继电器的保险丝上。

　　好了，这篇文章就到这了，如果大家有什么大灯改装升级方面的问题，可以给我们留言，小编和同事们会尽我们的洪荒之力为你们解疑!