高速铁技术作为一个能够代表目前最先进技术的缩影，给我们的生活带来了十分巨大的改变。在飞速运转的动车组中用来保障车辆安全运行的一个重要部件就是动车组的制动盘，它主要起到在运行的过程中改变速度和方向的作用。

　　由于动车组的运营速度十分快，所以其对车身的各个部件都有着极高的要求，并且自身的技术含量也较高，是其它普通列车所不能比拟的。而在运行的过程中， 动车组需要制动盘能够十分可靠的工作性能，主要体现在耐磨性和抗疲劳性这两大方面。虽然目前我国动车运营总里程数是全球第一，但是在一些比较核心的技术方面与发达国家相比，我们之间仍然有着十分明显的差距。在我们国内生产的制动盘在综合性能方面没有国外的优秀，并且在生产的过程中会耗费更过的优势资源。

　　在此形势下，要想有效的提高制动盘的各项技术参数，就必须在制造工艺和产品原材料的采集方面下更大的功夫。在这两方面中，制造工艺需要得到额外的重视，需要技术人员和研发人员的不断努力和创新才能够使制动盘达到国外的同期水平。

　　感应淬火技术作为新兴技术的组成部分之一，具有对工件影响小、淬火部位物能优秀、工况整洁，以及一次性成型的优势。在生产的过程中能够有效的制动盘的物能。大量的试验表明，感应淬火得到的铸件硬度很高。正是因为这样优秀的性能感应淬火技术在出现以来得到了十分迅速的普及，被应用到了许多重大的设备制造领域内。

　　在采用感应器加热时，工件必须旋转。工件随定位台一起旋转加热。工件的转转速太高易使工件失稳,感应器与工件易相碰而发生打火；转速太低时加热温度不均匀,淬火后易产生软点或软带和淬火裂纹。

　　感应淬火零件的用材要求比渗碳淬火低，往往不被重视。选材过程不仅要考虑是否能够淬到需要的硬度和淬火深度，还要对材料的化学成分、晶粒度、杂质等指标加以重视，这些因素对零件的性能也有很大的影响，用对待渗碳钢的高度对待感应淬火钢。

　　重视预备热处理。感应淬火的加热时间短，合金成分来不及均匀化，需要做好预备热处理。感应淬火通常是表面淬火，心部的组织和其它指标要在预备热处理工序。