24日晚6时许，家住武昌锦绣江南小区的陈先生，开着一辆崭新的长城欧拉新能源汽车，从工作地光谷生物城返回小区。在离小区大门50米处，他将车停在一处公共自行车点进行充电。长江日报记者看到，这个位于兴沪上的公共自行车点早已停止服务，看不到一辆公共自行车。但在自行车的中控柜里加装了充电模块和两把充电枪，可以同时给两辆电动汽车充电。

　　陈先生告诉记者，两个月前，他偶然发现小区门口的公共自行车服务点被成了充电站，果断换了车。现在，他每两三天就在这里充一次电，一晚上就充满了，非常方便。

　　负责该站点充电桩的武汉哪儿充科技有限公司负责人介绍，现在兴沪上的这两个充电桩已有多个常用用户，每天都有汽车在此充电，使用情况非常理想。除方便了小区私家车主外，还能满足出租车应急充电需求。“如果家附近正好有停用的公共自行车点，自己又有充电需求，可以联系我们免费进行充电桩。”该负责人说。

　　共享单车兴起后，三镇街头的公共自行车逐渐停止服务。近年，这些公共自行车站点被大量为边充电站。其中较大的如三金潭立交桥下的三金潭充电站，就是环投集团在原公共自行车站点基础上改建而成的，有16个充电桩，服务周边居民和企业。

　　目前，环投集团在全市已完成507个公共自行车站点的充电设施，建成充电桩超过1000个，还建成运营了三金潭、南望山、红庙3个快充服务站。这3个站点每天服务私家车，网约车、出租车、物流车1000次以上，充电度数19000余度。除充电外，还接入了洗车、零售、餐饮等服务，受到市民好评。根据计划，环投集团将在全市建成6000至10000个边应急充电桩，以满足中心城区新能源汽车边应急充电需求。

　　除公共自行车站点被外，一批集中式充电站也已建成使用，包括汉口城市广场七期、武商摩尔城、汉阳客运站、东湖风景区光谷大桥下、红庙立交桥下、三金潭立交桥下等多个地段，东湖绿道梅园、森林公园、落雁南等景区段则新建了一批分散式充电桩，供绿道上的电动车使用。（记者黄莹 通讯员戎波洪 邵勤）