民航资源网2015年12月28日消息：近日，武汉天河国际机场进近灯光系统——电源控制箱技改项目已正式启用，作为全国首创技改，该技改实现了在进近灯光回不断电的情况下，单独对故障灯具进行断电检修，确保了航空器进近安全及维修人员作业安全，破解了行业内进近灯光系统安全检修的难题。

　　机场进近灯光系统是为航空器提供进近方向的重要目视助航设施，为确保其提供安全、有效的信号，《民用机场助航灯光运行规程》要求进近灯具亮灯率须达到95%及以上。

　　武汉天河机场单跑道高峰小时运行架次可达37架次，即每两分钟就有一架飞机起降，同时由于武汉大雾天气多发的气候特点，即使在白天，进近灯光系统也经常全天，这就给维修人员检修进近灯光造成了困难。

　　为确保进近灯光系统亮灯率满足行业标准，解决进近灯光检修与航班运行的冲突，同时防止维修人员带电检修作业，武汉天河机场助航灯光专业技术人员集思广益、推陈出新，打破传统的对整个回断电进行维修的方式，对进近灯光系统实施技术。即在每排进近灯光的进线端安装一个电源控制箱，通过操作电源控制箱的开关，可直接实现该排五盏灯具的通断电控制。

　　通过实践，该项技改的运用即简化了作业通报程序，提高了工作效率，又降低了安全运行风险，为确保进近灯光系统的安全适航提供了有力的保障。